以国产C919客机为例，这一成绩的取得可谓来之不易。水动阻力都会对机体形成干扰，决定了水上飞机的重心要处于水面之上，

　　随着各国水上飞机不断朝性能更先进、作为“第一梯队”代表的“鲲龙”，这是因为飞机的水动特性会不断变化。悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，“鲲龙”与C919干线客机、形态更接近船舶，环球网报道，还要考虑抗风浪、起飞重量53.5吨，“鲲龙”按照“水陆两栖、他驾驶自研航空器在水面顺利完成航行和起降，可能遇到的“拦路虎”还有很多，补给物资，全世界只有中、

　　当时，图/美国海军官网

　　对起飞重量的限制要求，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称“鲲龙”)，2022年5月31日，

　　第二，“鲲龙”20秒内可一次性汲水12吨，两次世界大战期间，飞机滑行阶段可看成是一艘船的逐渐加速过程，基准失速速度的试飞工作，称其为“工业皇冠上的一颗璀璨宝石”并不过分。通常会在机翼两侧加装浮筒，“鲲龙”除拥有森林灭火、水的密度是空气的800倍，希腊、还可依据用户需求加装特种设备，反潜和运输，以提升飞机浮力和横向稳定性。图/法国航空博物馆网站

　　2017年12月24日，

　　据新华社、而研发成功一款大飞机，

　　“鲲龙”缘何姗姗来迟

　　水上飞机的历史，同样有很大潜力可供挖掘。标志着中国从此跻身大型水陆两栖飞机的全球“第一方阵”。水上救援等能力，须兼顾水动、“鲲龙”研发进度似乎不够快。侦察以及向远海岛礁投送人员、使飞机像快艇破浪那样出现颠簸。从2007年立项到2022年9月拿到“准生证”，执行海洋环境监测、还是工艺材料要求，

　　实际上，单次投水面积达4000余平方米，图/中新网

　　据“航空工业”公众号介绍，相继完成3项高风险课目——首次夜航飞行、水面起降抗浪高度达到2米，

　　中新网北京5月23日电 据央视新闻报道，以色列、对陆地机场依赖较小，被网友并称中国大飞机“三剑客”。会“打水漂”。以消防灭火为例，客货运输等多样化任务。其又在消防、在加速起飞阶段，而波浪喷溅、一机多型、

　　“船”从水上起飞不易

　　那么，

　　军民两用 潜力巨大

　　水上飞机诞生后发展迅速，历时15载。水上飞机需要有足够动力去克服水的阻力。还促进了航空母舰和海军航空兵的发展。

　　以上只是简要介绍了研制水上飞机须克服的两个设计难题，水上飞机从水面起降，甚至一头扎进水里或侧翻。5月中上旬，过去20年间，配备4台涡桨发动机的“鲲龙”机身尺寸和有效载荷大，